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    　膨脹閥損壞：膨脹閥是制冷系統(tǒng)四大部件之一，是不可缺少的部件。經(jīng)過(guò)冷凝后的低溫高壓冷媒流經(jīng)膨脹閥后，被膨脹閥節(jié)流，在膨脹閥出口膨脹蒸發(fā)形成低溫低壓的氣液混合冷媒，從而帶走系統(tǒng)中的熱量，形成制冷過(guò)程。

　　膨脹閥的安裝操作要求是：安裝時(shí)膨脹閥的感溫包需用銅片包扎好，回氣管表面要除銹，如果是鋼管，表面除銹后涂銀漆以保證感溫包與回氣管的良好接觸。感溫包必須低于閥頂膜片上腔而且感溫包的頭部要水平放置或朝下，當(dāng)相對(duì)位置高于膜片上腔時(shí)毛細(xì)管應(yīng)向上彎成U形，以免液體進(jìn)入膜片上腔。

　　手動(dòng)式膨脹閥的結(jié)構(gòu)和普通截止閥相似，只是它的閥芯為針形錐體或具有Ⅴ形缺口的錐體。閥桿采用細(xì)牙螺紋，在旋轉(zhuǎn)手輪時(shí)，可使閥門的開(kāi)啟度緩慢地增大或堿小，保證良好的調(diào)節(jié)性能。

　　汽車電子降溫+工業(yè)冷水機(jī)止和減少管道結(jié)垢以提高冷凝器和蒸發(fā)器的換熱效率補(bǔ)充水如果水處理做的不好，碳酸氫鈣和碳酸氫鎂受熱產(chǎn)生碳酸鈣和碳酸鎂會(huì)沉積在管道上。使導(dǎo)熱性能下降，影響冷凝器和蒸發(fā)器的換熱效率，并使設(shè)備運(yùn)行電費(fèi)大幅度上升。此時(shí)除了采用水處理技術(shù)外，還可以利用管道定期自動(dòng)清洗設(shè)備進(jìn)行管道清洗。比蒸發(fā)器熱負(fù)荷大20左右。對(duì)于小型冷水機(jī)制冷系統(tǒng)，一般采用氣體充注式熱力膨脹閥，中型風(fēng)冷式冷水機(jī)制冷系統(tǒng)大多采用吸附充注式或混合充注式膨脹閥。

　　由于需要拆卸更換膨脹閥，所以在拆之前需要用加注/回收機(jī)器把空調(diào)管道內(nèi)冷媒進(jìn)行回收儲(chǔ)存，在更換好膨脹閥之后冷媒還可以繼續(xù)使用，不僅避免了浪費(fèi)，又避免了污染。

　　制冷的溫度范圍通常在120K以上，120K以下屬深低溫技術(shù)范圍。制冷機(jī)廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常生活中。受力后彈性形能很好，調(diào)節(jié)桿是用來(lái)調(diào)整膨脹閥門的開(kāi)啟過(guò)熱度，在調(diào)試過(guò)程中用它來(lái)調(diào)節(jié)彈簧的彈力，調(diào)節(jié)桿向里旋時(shí)，彈簧壓緊，調(diào)節(jié)桿向外旋時(shí)，彈簧放松，傳動(dòng)桿頂在閥針座與傳動(dòng)盤之間傳遞壓力，閥針座上裝有閥針，用來(lái)開(kāi)大或關(guān)小閥孔。

　　通常容易出現(xiàn)過(guò)濾網(wǎng)的堵塞、感溫劑的泄漏等故障。造成調(diào)節(jié)反應(yīng)不靈敏，調(diào)節(jié)失控或無(wú)法調(diào)節(jié)等。當(dāng)膨脹閥的進(jìn)口處出現(xiàn)結(jié)霜(或閥蓋也結(jié)霜)，進(jìn)液管的溫度比常溫低，甚至結(jié)露。

　　空氣源熱泵機(jī)組由蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)、膨脹閥四大主要部件構(gòu)成封閉系統(tǒng)，其內(nèi)充注有適量的工質(zhì)。機(jī)組運(yùn)行基本原理依據(jù)是逆卡循環(huán)原理:液態(tài)工質(zhì)首先在蒸發(fā)器內(nèi)吸收空氣中的熱量而蒸發(fā)形成蒸汽(汽化)，汽化潛熱即為所回收熱量，而后經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體，進(jìn)入冷凝器內(nèi)冷凝成液態(tài)(液化)把吸收的熱量發(fā)給需要的加熱的水中，液態(tài)工質(zhì)經(jīng)膨脹閥降壓膨脹后重新回到膨脹閥內(nèi)，吸收熱量蒸發(fā)而完成一個(gè)循環(huán)，如此往復(fù)，不斷吸收低溫源的熱而輸出所加熱的水中，直接達(dá)到預(yù)定溫度。

　　過(guò)熱度：在系統(tǒng)中是指蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)器出口溫度的溫度差。對(duì)膨脹閥是指感溫包溫度和膜片下方壓力對(duì)應(yīng)的溫度差，總過(guò)熱度也稱過(guò)熱度范圍，靜裝配過(guò)熱度也稱靜止過(guò)熱度，是指剛剛使閥開(kāi)啟的過(guò)熱度，梯度過(guò)熱度也稱過(guò)熱度變化，是指閥從開(kāi)啟到達(dá)到額定容量的開(kāi)度所需的過(guò)熱度，總過(guò)熱度=靜裝配過(guò)熱度+梯度過(guò)熱度。

　　閥孔冰堵或油阻塞的判斷。當(dāng)制冷機(jī)組開(kāi)始時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常經(jīng)段時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，吸氣壓力急速下降至負(fù)壓真空，庫(kù)室溫回升，霜層融化首先是吸氣管的霜層融化，側(cè)耳聽(tīng)不到膨脹閥的流動(dòng)聲。