“蛟龍”潛底架通途！大連灣海底隧道今天通車
2023-05-01 20:36:53??????點擊：
今天（5月1日），歷時7年建設、位于遼寧大連的大連灣海底隧道和光明路延伸工程，將正式通車。這個項目主線全長12.1公里，包含海底隧道、山嶺隧道各一條，水下立交一座，陸上互通立交四座。其中，海底隧道部分5.1公里，北起大連梭魚灣地區(qū)，南至大連東港商務區(qū)，是我國北方地區(qū)首條大型跨海沉管隧道。
在大連灣海底隧道北岸的出入口，機電安裝人員正在做通車前的最后檢查工作。大連是一座擁有700萬人口的海濱城市，這個五一假期迎來了非常多的游客。在大連灣海底隧道通車前，大連南北方向僅有兩條快速路，一條東聯(lián)路，一條東北快速路。記者從交通部門了解到，早在2013年的時候，東北快速路出市方向高峰時交通量就達到里每小時5590輛，而這條路的設計通行量是每小時4200輛。也就是說，十年前，大連南北通行的交通壓力非常大。從地圖上看，東北快速路似乎并不長，只有10.1公
而現(xiàn)在，一條新的交通干道被打通，就是今天正式通車的大連灣海底隧道。從今天起，大連灣南北兩岸駕車只需要五分鐘。
再來看這張圖，這是海底隧道南岸的三個出入口，車輛從北岸進入隧道后，可以根據(jù)自己要去往的目的地，選擇不同的出口駛出，這就相當于車輛在海底通行時就進行了分流，讓海底隧道成為了一座“水下立交橋”。同時，這三個出口還與大連市原有的路網(wǎng)進行了無縫銜接，實現(xiàn)了新舊路網(wǎng)的精準融合。
多項核心國產(chǎn)化技術應用 彰顯中國智造
大連灣海底隧道是一個帶有弧度的曲線隧道，在最深達到30米深的海底，將18節(jié)，而且平均每節(jié)重5.5萬噸的沉管首尾相接，還要確保形成的弧度在管節(jié)出水時恰好對應既有路網(wǎng)，這對施工的精細度提出了嚴峻挑戰(zhàn)。施工過程中，建設者通過在沉管內安裝的各種傳感器回傳的數(shù)據(jù)，成功完成了隧道拐彎，最大程度保護了兩岸原有的路網(wǎng)和碼頭結構。大連灣海底隧道也是目前國內曲線半徑最小、曲率最大的曲線沉管隧道。
作為我國北方地區(qū)首條大型跨海沉管隧道，極限的低溫是否會對隧道混凝土結構造成損害呢？比如一顆白菜，冷凍后再解凍就會腐爛，混凝土經(jīng)過無數(shù)次的凍融循環(huán)，是否也會遭受致命打擊呢？針對這一難題，建設者們不斷探索，成功研制出的寒冷地區(qū)百年耐久性高性能海工混凝土，完全滿足隧道主體在寒冷水下100年的使用壽命，成功填補了行業(yè)空白。
建設者齊聚 共慶勞動節(jié)
大連灣海底隧道是繼港珠澳大橋之后，又一項技術條件復雜、環(huán)保要求高的跨海交通集群工程。這條連接大連灣南北兩岸的交通動脈串聯(lián)起了大連主城與甘井子區(qū)、金普新區(qū)等各大區(qū)域，為大連的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人口發(fā)展都帶來了新的機遇。
上海工開閥門為您提供最新資訊，工開閥門一貫奉行“以質量求生存，靠科技求發(fā)展”的宗旨，在實施全面質量管理的基礎上，以精良的工藝裝備，先進合理的設計，專業(yè)化的生產(chǎn)，外觀與內在并重的質量理念和用戶到上的服務意識，及具有競爭力的成本，為您提供高品質且不斷改進的產(chǎn)品及優(yōu)質服務。
- 上一篇：沒有啦
- 下一篇：五一假期第三天 長三角鐵路處于高位運行 2023/5/1