產(chǎn)業(yè)鏈上下游找準(zhǔn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、集中優(yōu)質(zhì)資源
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。圍繞制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈,找準(zhǔn)關(guān)鍵核心技術(shù)和零部件薄弱環(huán)節(jié),集中優(yōu)質(zhì)資源合力攻關(guān),保證產(chǎn)業(yè)體系自主可控和安全可靠,確保國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通。
新的一年,各地圍繞制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈,不斷加強(qiáng)自主創(chuàng)新,構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向的技術(shù)創(chuàng)新體系,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和供應(yīng)鏈整體提升。
機(jī)器轟鳴陣陣,主控室屏幕上數(shù)據(jù)閃爍,在位于四川德陽的東方電氣集團(tuán)自主重型燃機(jī)整機(jī)試驗(yàn)室里,30余名試驗(yàn)人員正有條不紊地操作著試驗(yàn)設(shè)備。去年11月,被譽(yù)為“爭氣機(jī)”的首臺(tái)國產(chǎn)F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)(G50燃機(jī))在這里成功下線?!拔覀冋訥50燃機(jī)為母型機(jī),開發(fā)系列化產(chǎn)品,力爭早日補(bǔ)齊我國中小型燃機(jī)族譜?!睎|方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)G50發(fā)展中心副主任田曉晶說。
重型燃?xì)廨啓C(jī)是發(fā)電和驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的核心設(shè)備,被譽(yù)為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”。開展G50燃機(jī)自主研制,是“從0到1”的突破,東方電氣集團(tuán)需要探索攻克高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速等技術(shù)難題。
2019年底,G50燃機(jī)整機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)拖動(dòng)系統(tǒng)的進(jìn)口齒輪箱出現(xiàn)異常,重新制作需要至少一年,嚴(yán)重影響研發(fā)進(jìn)度?!暗靡嬗凇滈L’東方電氣提前布局,我們一年前就合作開啟了國產(chǎn)化替代的技術(shù)攻關(guān)。”南京高精齒輪集團(tuán)有限公司業(yè)務(wù)總監(jiān)馬茂生表示。研制過程中,對(duì)一些關(guān)鍵部件,東方電氣與上下游廠家提前進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備,通過研發(fā)資源互補(bǔ)、研發(fā)成本分擔(dān)等方式,布局國產(chǎn)化替代,搶占發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。
基于前期研發(fā)成果,齒輪箱設(shè)計(jì)方案快速敲定,同時(shí)東方電氣技術(shù)人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),聯(lián)合推進(jìn)鍛件生產(chǎn)并組織連班搶制。新的齒輪箱僅用4個(gè)月便實(shí)現(xiàn)完工投用,創(chuàng)造了該類型齒輪箱制造周期新紀(jì)錄,避免關(guān)鍵零部件被“卡脖子”。“這次合作使我們的研發(fā)制造能力有了質(zhì)的提升,進(jìn)一步激發(fā)了潛力、建立了信心?!瘪R茂生說。
“大國重器的誕生之路,也是產(chǎn)業(yè)鏈的鍛強(qiáng)之路?!睎|方汽輪機(jī)副總工程師趙世全解釋,“G50燃機(jī)的2萬多個(gè)零部件,由上下游近300家企業(yè)聯(lián)合攻堅(jiān)完成?!睎|方電氣作為“鏈長”,帶領(lǐng)上下游廠家,建立了燃機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)驗(yàn)證完整體系,搭建起自主重型燃機(jī)生產(chǎn)的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。
“我們給技術(shù)、送幫扶,合作企業(yè)也發(fā)揮自身所長,朝著共同的目標(biāo)前進(jìn)?!壁w世全介紹,此前,重型燃機(jī)國產(chǎn)化率雖已超過80%,但高溫部件等核心技術(shù)仍未掌握。G50燃機(jī)的研制成功意味著燃機(jī)主機(jī)國產(chǎn)化率達(dá)到100%,并帶動(dòng)培養(yǎng)了一批專精特新“隱形冠軍”,確保了燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控。
2月6日,四川省出臺(tái)政策措施,提出支持制造強(qiáng)省重大工程建設(shè),安排專項(xiàng)資金支持產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程、重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程、產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈工程,突破一批關(guān)鍵核心技術(shù),支持重大技術(shù)裝備首臺(tái)套、新材料首批次、軟件首版次推廣應(yīng)用。“政策支持力度大,我們有信心取得更多突破?!碧飼跃Ы榻B,目前東方電氣已建成國內(nèi)首個(gè)壓氣機(jī)葉片加工無人車間,今年還將增加3條智能化生產(chǎn)線;對(duì)燃機(jī)關(guān)鍵部件的優(yōu)化改造也在進(jìn)行中,將借助氫氣燃料實(shí)現(xiàn)零碳排放。
空曠的車間內(nèi),一臺(tái)臺(tái)大型智能化生產(chǎn)設(shè)備次第排布,一個(gè)個(gè)裝載著芯片的晶圓于其中安靜“生長”。過道上,運(yùn)輸物料的智能小車沿特定路線行駛,近4萬平方米的空間里,日常值守人數(shù)不過十幾人。在江西南昌兆馳半導(dǎo)體生產(chǎn)基地,LED外延芯片實(shí)現(xiàn)了智慧化生產(chǎn)加工。“我們帶動(dòng)關(guān)聯(lián)的數(shù)十家半導(dǎo)體企業(yè)落戶南昌。”兆馳半導(dǎo)體首席技術(shù)官胡加輝說。
“作為一家LED芯片研發(fā)制造企業(yè),核心生產(chǎn)設(shè)備MOCVD(金屬有機(jī)化學(xué)氣相沉積設(shè)備)必不可少?!焙虞x說,過去,公司一直使用進(jìn)口設(shè)備,“訂購周期長,且價(jià)格昂貴?!?
2018年,擁有高端MOCVD裝備制造技術(shù)的中微半導(dǎo)體落戶南昌。關(guān)鍵環(huán)節(jié)補(bǔ)上了,產(chǎn)業(yè)鏈才能發(fā)展壯大??梢哉f,中微半導(dǎo)體的落地是兆馳選擇在南昌建廠的關(guān)鍵因素。
兆馳最初主要生產(chǎn)中低端LED照明芯片。為了生產(chǎn)出技術(shù)含量、附加值更高的中高端照明芯片,胡加輝帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)陸續(xù)攻克超高光效倒裝LED芯片技術(shù)、汽車照明LED芯片技術(shù)等難題,并準(zhǔn)備批量生產(chǎn)。“可是,去年上半年投入生產(chǎn)時(shí),我們遇到了LED芯片發(fā)光波長散、集中度不夠等問題,導(dǎo)致終端顯示屏顯示效果差和產(chǎn)品良率不足。要想量產(chǎn),設(shè)備也必須升級(jí)。”
此時(shí),產(chǎn)業(yè)鏈聚集協(xié)同創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。這一次,中微和兆馳采取了聯(lián)合攻關(guān)模式?!拔覀兏鶕?jù)兆馳反饋的相關(guān)情況,重新優(yōu)化設(shè)計(jì),通過反復(fù)多次試驗(yàn),最后獲得重大突破,合作研發(fā)出新機(jī)型?!敝形雽?dǎo)體MOCVD工藝技術(shù)總監(jiān)陳耀說,該設(shè)備將產(chǎn)品良率提升到90%,滿足LED終端顯示屏顯示效果的生產(chǎn)要求。
“新設(shè)備投入后,生產(chǎn)4英寸晶圓的產(chǎn)能由每月65萬片提升至每月100萬—110萬片,其中新增的40萬片將全面投入LED新型顯示領(lǐng)域?!焙虞x介紹。產(chǎn)品具備了量產(chǎn)能力,就能更好地開拓市場(chǎng),給予企業(yè)不斷創(chuàng)新升級(jí)的內(nèi)生動(dòng)力?!澳壳拔覀冋诤蛧夜杌鵏ED工程技術(shù)研究中心合作,考慮協(xié)同攻關(guān)氮化鎵材料方面的芯片技術(shù),更好掌握發(fā)展的主動(dòng)權(quán)?!?
兆馳和中微的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新,是南昌電子信息產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、升級(jí)迭代的縮影。近年來,南昌市將電子信息作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重,全力發(fā)展移動(dòng)智能終端、LED、虛擬現(xiàn)實(shí)3個(gè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。南昌高新區(qū)瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的核心技術(shù)需求,全力構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向,產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系,引進(jìn)大院大所等新型研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)70余個(gè),認(rèn)定省市級(jí)科研平臺(tái)16個(gè),開展橫向合作項(xiàng)目110余個(gè)。
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