氣動(dòng)執(zhí)行器中單作用與雙作用的區(qū)別
氣動(dòng)執(zhí)行器中單作用與雙作用的區(qū)別氣動(dòng)執(zhí)行器是利用壓縮空氣來驅(qū)動(dòng)閥門開關(guān)或調(diào)節(jié)介質(zhì)流量的執(zhí)行裝置,也被稱作氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)裝置,一般與閥門配套使用。
氣動(dòng)執(zhí)行器區(qū)別就是,單作用氣動(dòng)執(zhí)行器帶有復(fù)位功能,執(zhí)行器內(nèi)部彈簧在氣源故障斷掉后可以自動(dòng)復(fù)位。而雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器只能作為氣開或者氣關(guān),當(dāng)氣源關(guān)故障時(shí)無(wú)法復(fù)原。接下來我們來了解一下(單作用、雙作用)氣動(dòng)執(zhí)行器的原理。
雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器:雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器就是通氣的情況下氣動(dòng)執(zhí)行器就開始轉(zhuǎn)動(dòng)打開閥門,當(dāng)要關(guān)閉閥門的時(shí)候另外一邊通氣才能關(guān)閉,是靠氣缸復(fù)位的,在失去氣源的時(shí)候只能保持原位;簡(jiǎn)單來說就是你給氣,氣動(dòng)執(zhí)行器開始轉(zhuǎn)動(dòng)打開閥門,當(dāng)要關(guān)閉閥門時(shí),需要另外一邊給起才能關(guān)閉!而單作用就是你給氣 就打開,不給氣就自動(dòng)關(guān)閉了!一般工況中使用雙作用的較多,雙作用氣缸的沒有彈簧,因而成本比單作用氣動(dòng)執(zhí)行器的成本低。
單作用氣動(dòng)執(zhí)行器:?jiǎn)巫饔脷鈩?dòng)執(zhí)行器在通氣的情況下氣動(dòng)執(zhí)行器打開閥門,不通氣源的情況下自動(dòng)關(guān)閉,單作用氣動(dòng)執(zhí)行器靠彈簧自動(dòng)復(fù)位,一般在危險(xiǎn)的工況中使用較多,比圖輸送可燃?xì)怏w或可燃液體,在失去氣源又出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候,單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)能自動(dòng)復(fù)位把危險(xiǎn)降到最低,而雙作用一般不容易復(fù)位。單作用氣動(dòng)執(zhí)行器一般分為常開型和常閉型。常開型:通氣關(guān),斷氣開;常閉型:通氣開,斷氣關(guān)。
單作用氣動(dòng)執(zhí)行器原理:
單作用氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理是當(dāng)壓縮空氣由A口進(jìn)入,使氣缸內(nèi)左右活塞向相反的方向移動(dòng),此時(shí)輸出軸逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。兩活塞側(cè)面的壓縮空氣通過B口排出。當(dāng)氣動(dòng)執(zhí)行器失去氣源時(shí),由于內(nèi)部彈簧的作用是活塞向中心方向移動(dòng),此時(shí)輸出軸順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),兩活塞中間的空氣通過A口排出。在彈簧的張力作用下執(zhí)行器將帶動(dòng)閥門回復(fù)到初設(shè)定位置。
雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器原理:
雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理是當(dāng)壓縮空氣從A口進(jìn)入,使左右活塞向相反的方向移動(dòng),此時(shí)輸出軸逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。兩活塞側(cè)面的空氣通過B口排出。當(dāng)壓縮氣源有B口進(jìn)入使左右活塞向中心方向移動(dòng),此時(shí)輸出軸順時(shí)針移動(dòng),兩活塞中間的空氣有A口排出。由于雙作用沒有帶彈簧,氣源故障時(shí)智能停在原來的位置上。
單作用、雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器選型:
閥門氣動(dòng)執(zhí)行器選型上先確認(rèn)好作用形式如:?jiǎn)巫饔脦椈蓮?fù)位,雙作用開關(guān)型,也就是常見的常開型(通氣關(guān),斷氣開)、常閉型(通氣開,斷氣關(guān))。其次是功能上的要求,如氣源三聯(lián)件上的要求等。如選擇單作用氣動(dòng)執(zhí)行器就無(wú)需考慮到手動(dòng)的復(fù)位裝置,因?yàn)閱巫饔帽旧砭妥詭椈蓮?fù)位。選擇雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器是就要考慮到,由于沒帶彈簧復(fù)位,是否在氣動(dòng)執(zhí)行器上附加手輪操作機(jī)構(gòu)用來以備不時(shí)之需。
- 上一篇:沒有啦
- 下一篇:Y型截止閥適用于公稱壓力150LB-2500LB 2022/10/1